Plusieurs problèmes et défis majeurs qui guettent Rodrigues ont été soulevés. Notamment, la grande menace qui guette le patrimoine génétique agricole de l’île à cause du taux élevé de nouveaux types de maladies auxquelles font face les agriculteurs dans leurs plantations. La mise sur pied d’un service phytosanitaire  dans l’île est réclamée afin de détecter les produits qui sont néfastes pour Rodrigues. A ce sujet le Chef commissaire a déclaré qu’«il est important d’identifier ces maladies afin de pouvoir les contrôler. Les planteurs ont été formés afin qu’ils puissent assurer un close monitoring sur leurs plantations».

Plus de desserte par la mer

Le Mauritius Pride étant à l’arrêt, les Eleveurs rodriguais ne peuvent plus exporter leurs animaux vers Maurice. «Bato Mauritius Pride inn ale kouma enn dimoun ki inn mor sibit. Pa inn averti, nek tande bato pa pou vinn ancor. Ena dimoun responsab pou sa».

Le remplaçant qui est annoncé est le Mauritius Trochetia. Les prix des billets aller-retour Rodrigues/Maurice sur Mauritius Trochetia varient entre Rs 5000 et Rs 10500. Qui peut s’offrir ce tarif là ?

Et, pour faire bonne mesure… Perturbations à répétition

Ce jour là par exemple, Le vol MK121 de la compagnie AIR MAURITUS est parti avec 10 heures de retard, ce qui n a pas manqué de poser de nombreux problèmes à tous ceux qui avaient un vol en correspondance

Sur le tarmac de l’aéroport PLAINE CORAIL (Gaétan Duval)
© Anne DEBEVEROn peut lire dans L’hebdomadaire l’Express Rodrigues du 11 juillet 2012 qu’une négociation est enfin en cours pour revoir le tarif du vol entre Rodrigues et Maurice.

Ce sera l’aboutissement d’une très longue requête –Depuis la création du Stimulus package, tarif privilègié crée ces dernières années et réservé aux familles mauriciennes pour les encourager à prendre leurs vacances à Rodrigues, rien de tel n’avait pu être obtenu auprès d’Air Mauritius pour allèger les tarifs offerts aux touristes

Cette tentative de modulation de tarifs par la Compagnie Air Mauritius lui permet de fluidifier sa planification en permettant de mieux équilibrer son remplissage, et d’habituer les grands voyageurs à réserver très longtemps à l’avance.

La gamme des prix évoquée au cours de cette négociation, serait, (sans les taxes) pour un billet d’avion entre les deux îles établi sur une fourchette entre Rs 1 930 prix de base, prix qui pourrait grimper au delà de 10 000 Rps pour le billet acheté au dernier moment Le nombre de places disponibles sur le vol concerné jouerait aussi dans le tarif

Cette perspective qui réjouira les touristes les incitant à planifier leur vol longtemps à l’avance, a un cote restrictif pour les personnes qui doivent impérativement voyager en urgence et qui paieront,ellles le prix maximum.

Dans chaque vol la proportion de voyageurs au long cours ne dépasse guère le tiers des passages, or c’est la desserte inter îles qui attire le plus de passagers

Les membres des familles rodriguaises sont souvent éparpillés dans les deux îles Pour eux cette mesure est inacceptable, car trop défavorable à tous ceux qui doivent voyager de manière urgente par exemple pour accompagner un parent malade ou pour un cas de mortalité

  

 l y a tout juste un an, le peuple rodriguais avait dû descendre dans la rue pour obtenir des subsides de Maurice pour sauver le tourisme en perte de vitesse. 

Cette démarche collective avait abouti à l’obtention d’un Special Stimulus Package qui devait permettre  aux mauriciens de venir avec des billets à prix réduits, séjourner à Rodrigues.

Nous avons fait le point avec notre ami AURELE :  

«  Effectivement, seuls ceux résidents a Maurice profitent de la baisse du billet  du 1^er Aout 2009 jusqu’au 31 Déc. 2010.Cette mesure a eu des effets positifs sur le nombre d’arrivés a Rodrigues a partir de Septembre 2009. En 2009 le nombre de Mauriciens a chutée de 6.8%  mais par contre celui des Français a augmenté par 10.5% par rapport avec 2008. L’année 2009 terminait donc avec une baisse de 1.91%. En 2010, les quatre premiers mois sont positifs avec une moyenne d’augmentation de 23.93% ; 28.1% augmentation chez les Résidents de Maurice et 19.3% chez les Français.Bien sur que la crise est encore présente mais cette mesure a permis aux operateurs de respirer. Nous continuons a militer pour que les billets d’avions a destination de Rodrigues soient plus raisonnables et abordables.  D’ailleurs, nous travaillons en ce moment même sur des propositions firmes a soumettre aux autorités locales et nationales. Les autorités locales viennent sous mettre une demande au autorités nationale pour étendre la présente mesure au-delà de décembre 2010. Nous souhaitons a notre niveau un travail plus en profondeur visant a régulariser une fois pour toutes cette question du billet d’avion entre Maurice et Rodrigues et vice-versa en appliquant le concept d’extension territoriale.  » 

A suivre les évaluations que font les hébergeurs rodriguais, ceux ci se bougent pour améliorer leurs prestations, et envisager d’autres activités évènementielles : par exemple, la création du Grand Raid de Rodrigues sur un parcours nature de 30 à 35 km ou encore un festival des randonneurs à Rodrigues.

Les deux goulets d’étranglement qui ne sont pas encore résolus portent sur :

– la desserte aérienne peu satisfaisante-beaucoup de mécontentements chez les voyageurs,ce qui risque d’avoir des effets dissuasifs.

– L’extension envisagée de l’aéroport PLAINE CORAIL pour accueillir des avions gros porteurs

La prospective, à l’heure actuelle donnerait 100 000 voyageurs vers 2017

C’est en Mai 1968 qu’Air Mauritius s’appuyant sur des partenaires tels que le gouvernement mais aussi British Airways , Air France, Air India, se lance, sur l’Océan Indien dans la préparation d’une première desserte inter-îles.

La première desserte sur Rodrigues a lieu en septembre 1972, Air Mauritius parvient à acheter son premier avion. Il s’agit d’un Piper Navajo avec six sièges. Il fallait compter près de 2 heures pour rallier Maurice ( 560kms)

Cela changeait la vie des politiciens contraints à circuler souvent entre Maurice et Rodrigues, voyage qui, avec le bateau, était une entreprise de longue durée.

Cette desserte aérienne connut très vite un franc succès, aussi en septembre 1974, Air Mauritius parvient à remplacer son Piper Navajo préhistorique par un premier Twin Otter de neuf places, suivi en 1979 d’un deuxième Piper Navajo.

L’importance de la desserte sur Rodrigues était déjà sous estimée par le gouvernement mauricien 

 – il fallut attendre la mi- 1985, pour qu’Air Mauritius décide l’achat d’un ATR de 46places

En attendant l’arrivée de cet avion, en novembre 1946, elle loue un Hawker Siddeley 748 de Réunion Air Services pour soutenir les vols de ses deux Twin Otters.

De 1972 à 2004 l’arrivée à Rodrigues, à Plaine Corail se faisait dans une casemate de béton au bout d’une petite piste qui se terminait….dans le lagon.C’est dans cette guitoune que nous avons vécu un premier contrôle de nos passeports en terre rodriguaise, en octobre 2003.

Pendant ce temps l’accent est mis sur l’International.La desserte aérienne passe à la vitesse superieure avec la  location  d’avions gros porteurs.

Septembre 1973, Desserte Maurice- Nairobi- Londres par un Boeing 707

Nouvelle étape en 1981 Air Mauritius achète son premier avion gros porteur, un Boeing 707, qu’elle baptise City of Port Louis. Cet avion dessert également la ligne Maurice- Jo’burg .  – Puis un Boeing 737 d’ Air Madagascar dessert la ligne Maurice- Tananarive- Moroni- Nairobi.

1983 nouveau pas en avant : ouverture sur l’Europe : Le 2ème Boeing 707 d’Air Mauritius, « le City of Curepipe, » atterrit à Plaisance. Il dessert Maurice- Zurich, via Rome. – Avec cette ligne s’ouvre ce qui va devenir une vraie industrie touristique mauricienne.

En mars 1985, Air Mauritius acquiert son premier hélicoptère, un Bell Jet Ranger, de quatre places.Un accord passé avec Singapore Airlines pour une desserte Maurice/ Singapour.  Air Mauritius lorgne vers la clientèle touristique du Sud- Est asiatique et de l’Extrême- Orient.

  Voilà un extrait  pris dans la Presse locale, d’un point de vue du Chef Commissaire, interrogé entre autre sujet, sur la desserte aérienne de Rodrigues. Ou, pourquoi rien n’avance…….

 Il semble continuer à faire une fixation sur la solution la plus onéreuse : un agrandissement de la capacité d’accueil de l’aéroport, plutôt que de chercher à faire desservir l’île par des solutions en dehors du monopole de Air Mauritius. 

Dans cette perspective il a demandé à la fois la Banque mondiale, et au Ministère des Finances de lui proposer une étude de faisabilité chiffrée.

Ce projet a quelque chose de pharaonique, puisque des contraintes géologiques conduiraient à envisager la création d’une deuxième piste en parallèle, afin d’épargner les carrières de corail proches. 

Quand aux perspectives de compagnies aériennes nouvelles, il ne semble pas du tout préoccupé de la création possible de SOLIT » AIR la Compagnie de Phanuel Lévèque, annoncée ces derniers mois dans nos Brèves, et qui repose,elle, sur les bases finaancières solides. 

Par contre, il révèle envisager de faire lancer par l’ARR une compagnie  : AIR RODRIGUES, mais il précise que ce n’est encore qu’à l’état  de projet. 

Donc rien de concret qui, à court terme, qui résolve les problèmes actuels aigus de l’île

 Un constat  : si la TV régionale existe depuis 44 ans, à lire un sondage effectué localement, elle n’a pas atteint sa maturité, les programmes sont plaqués de manière artificielle  sur l’ensemble des catégories des populations de la région. Le gouvernement est surpris de constater que, bien qu’aujourd’hui 4 chaines numériques soient accessibles le Rodriguais n’occupe pas le temps d’antenne prévu.

Pourquoi ? parce il n’y a  sans doute pas eu une analyse économique préalable pour voir si l’offre satellitaire était en adéquation avec les moyens économiques des téléspectateurs. Or l’abonné se voit dans l’obligation de débourser 2000euros avant de pouvoir accèder à ce service, et cela à condition qu’il habite dans un zone de l’île où la couverture est bonne.Il semblerait que les rodriguais boudent ces émissions reparties en deux fois (soit 25mns habdomadaire d’antenne.

Voyons  pourquoi ?

H M de Roche- Bon- Dieu

 … » Depuis plus d’un an, on ne capte pas la télévision chez moi, on a préféré s’abonner à Parabole Maurice. Je suis heureux qu’on puisse se le permettre….. …Il y a une pépiniére de sportifs dans l’île, mais aucun programme sportif local pour mettre en valeur nos athlétes. Heureusement on a certaines fois des résultats sportifs à travers la radio.

…. J’espére qu’on aura un jour un journal télévisé rodriguais parce qu’il y a beaucoup à dire. Si le grand journal de 19 h 30 consacre un reportage à Rodrigues, c’est souvent sur un sujet politique alors qu’il y a beaucoup de bons sujets qu’on pourrait avoir sur notre île « .

P L de Pointe- Cotton :

« Je déplore le fait que souvent les reporters mauriciens fassent des erreurs dans des noms d’endroits et dans les reportages consacrés à l’île. Il est temps en 44 ans d’existence que Rodrigues, qui connaît des développements importants, soit plus visible dans les médias surtout à la télévision. Au niveau culturel, il n’y a rien pour nos enfants et nos jeunes alors qu’à Maurice il y a des émissions de divertissement organisées par la MBC. J’espére que les responsables penseront davantage à Rodrigues. »

S P ( qui travaille à la Réunion) :

… »Avec 25 minutes d’antenne, ce c’est pas suffisant pour faire connaître notre île, même aux Rodriguais. Il y a des développements dans l’île et les gens ne sont pas même au courant. Souvent dans les 25 minutes consacrées à l’île, on diffuse des reportages qui ne sont plus d’actualité. La population serait ravie d’avoir un journal télévisé local, parce que les gens sont tous devant leur poste le soir et lorsque on diffuse des images dans lesquelles on se retrouve, cela fait plaisir. Il y a des programmes qui ne plaisent pas aux Rodriguais, il faut que la MBC revoie les services offerts dans l’île. Je sais qu’il y a des gens qui ne captent toujours pas les images. »

D A de Montagne- Chérie :

Je suis pour un programme local télévisé qui serait diffusé chaque jour.  Je demande à l’équipe de la MBC de l’île de s’organiser à leur maniére mais nous avons besoin de voir ce qui se passe dans notre île. L’outil adéquat pour cela, c’est bien la télévision. Il est temps que l’île ait son propre journal télévisé. Des fois des reportages de l’île servent de bouche- trou dans le grand journal de Maurice, ce qui est triste.

  Solit- Air Aviation » , une compagnie rodriguaise qui a pour partenaires des Sud- Africains a été créée. Elle achètera un jet, un quadrimoteur, qui assurera la liaison entre nos deux îles. Elle n’attend plus que le feu vert du gouvernement central pour commencer ses opérations.

L’INDUSTRIE touristique est au point mort. Des opérateurs touristiques s’organisent avec le concours de la population pour redonnerun certain dynamisme au secteur et sauver les emplois, évitant ainsi une explosion sociale. Certains opérateurs ont monté la compagnie Solit- Air Aviation pour acheter un jet de 70 places qui desservira les deux îles. Des Sud- africains sont des partenaires du projet. Les procédures administratives sont déjà enclenchées.Six hôtesses de l’air seront recrutées pour une formation de deux semaines en Afrique du Sud, et quatre checking officers, des tickets officers et six personnes pour travailler sur la piste seront aussi recrutés. Une compétition pour la conception d’un logo pour la compagnie a été lancée. La couleur des uniformes a été choisie. Les employés porteront des uniformes à fleurs aux couleurs du soleil, des plages et de la nature.

Phanuel Leveque, Managing Director, explique : « Nous attendons seulement une réponse des autorités de l’aviation civile de Maurice. Nous n’attendon plus que cette confirmation. Tous les signes sont positifs pour cette opération.Rodrigues a besoin d’autres ouvertures et nous, les Rodriguais, pouvons bouger dans beaucoup de directions » . Le jet que la compagnie se propose d’acheter sera propulsé par quatre moteurs. C’est le type d’avion approprié pour se poser sur de petites pistes d’atterrissage.

C’est dans un jet du même modéle que la princesse Anne a visité Rodrigues il y a 20 ans